- Perusahaan mobil listrik China BYD pada hari Senin mengumumkan sistem teknologi baru yang menstabilkan pengendaraan mobil di medan yang kasar, tikungan tajam, dan air dangkal.
- BYD menganggap Berkshire Hathaway milik Warren Buffett sebagai salah satu pendukungnya.
- BYD tidak mengatakan berapa biaya penggunaan sistem DiSus baru perusahaan, atau kapan akan tersedia secara luas.
Mobil listrik Han BYD, digambarkan di Shanghai Auto Show 2021, adalah salah satu kendaraan energi baru paling populer di Tiongkok.
Evelyn Cheng | CNBC
SHENZHEN, Tiongkok — Raksasa kendaraan listrik BYD mengandalkan teknologi bantuan pengemudi baru untuk memperlancar pengendaraan mobil dan mendapatkan keunggulan dalam kompetisi EV-nya.
BYD, didukung oleh Berkshire Hathaway dari Warren Buffett, mengumumkan pada hari Senin sistem teknologi baru yang menstabilkan pengendaraan mobil melalui medan yang kasar, belokan tajam, dan air dangkal. Teknologi penyerapan goncangan diatur untuk ditampilkan dalam merek premium Yangwang yang baru diluncurkan perusahaan.
“Secara tradisional, mobil mewah dinilai berdasarkan merek dan sejarah. Untuk kendaraan energi baru yang mewah, ini masalah teknologi dan produk apa,” kata pendiri BYD Wang Xuanfu dalam bahasa Mandarin pada acara peluncuran pada hari Senin, menurut terjemahan CNBC.
Dia mengatakan teknologi tersebut merupakan “terobosan” yang akan memimpin dan melampaui tingkat teknologi asing.
Pembaruan datang menjelang Shanghai Auto Show di mana banyak perusahaan mobil China akan membuat pengumuman produk dan model.
Bagian dari sistem teknologi menggunakan sensor “lidar” yang sama yang digunakan dalam mengemudi dengan bantuan, menurut BYD. LiDAR, kependekan dari “deteksi dan jangkauan cahaya”, menggunakan laser untuk membuat peta mendetail dari area sekitar.
Pembuat mobil itu mengatakan dalam rilisnya bahwa sistem “DiSus” barunya “menyediakan landasan untuk pengembangan sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS) di masa depan.”
Perusahaan telah mengambil pendekatan yang relatif hati-hati terhadap teknologi self-driving.
Ketika ditanya tentang “smart driving” saat menelepon investor pada akhir Maret, manajemen BYD masih menghadapi tantangan untuk menentukan tanggung jawab jika terjadi kecelakaan yang melibatkan pengemudian otonom. Namun, kata administrasi, teknologi bantuan pengemudi canggih memiliki potensi untuk meningkatkan keselamatan secara keseluruhan. Itu menurut panggilan bulan lalu, diakses melalui Database Informasi Udara.
Industri secara keseluruhan bekerja untuk menyeimbangkan opsi bantuan pengemudi yang ambisius dengan protokol keselamatan terukur. Pemimpin EV Tesla pada bulan Februari menarik lebih dari 360.000 mobil dari jalan-jalan kota dengan perangkat lunak mengemudi yang dikatakan dapat menyebabkan kecelakaan.
Perangkat lunak mengemudi Urban Assist tidak tersedia untuk pengemudi Tesla di Cina.
Tidak segera jelas bagaimana kemampuan penyerapan goncangan Tesla dibandingkan dengan BYD, tetapi perusahaan mobil lain di China sedang melihat teknologi serupa.
Pada bulan September, dana investasi Neo, Neo Capital dipimpin oleh A Putaran pendanaan $ 39 juta Di Clearmotion yang berbasis di Boston, yang mengembangkan perangkat lunak untuk penangguhan aktif.
Wang dari BYD tidak mengatakan berapa biaya penggunaan sistem perangkat baru perusahaan, atau kapan akan tersedia secara luas.
Dua model mobil yang kompatibel — SUV U8 Yangwang mendatang dan SUV Denza N7 — belum tersedia untuk pengiriman. Raksasa otomotif Daimler memiliki saham kecil di merek Denza BYD.
BYD diatur untuk mendapatkan beberapa teknologi baru dalam model Han, Dong dan Tenza yang ada melalui upgrade over-the-air.
Sistem baru hadir dalam tiga versi — “redaman”, “udara”, dan “hidraulik” — yang disiapkan untuk integrasi individual dengan model BYD tertentu.
Pada kuartal pertama, BYD mengatakan menjual 264.647 mobil penumpang all-electric, naik 80% dari tahun lalu. Penjualan kendaraan penumpang hibrida meningkat lebih dari dua kali lipat dari tahun lalu menjadi 283.270 pada kuartal pertama.
Tesla, pada bagiannya, mengatakan telah mengirimkan lebih dari 422.000 mobil di seluruh dunia pada kuartal pertama. China menyumbang lebih dari 20% pendapatan Tesla secara umum.
